Организация и технология строительства автомобильной дороги поточным методом

Поточный метод строительства

Один и тот же объект можно возвести в разные сроки, применяя разные методы строительства.

В строительстве применяются три метода:

• параллельный,
• последовательный,
• поточный.

Каждый из них уместен в разных условиях. К примеру, если возводится один небольшой объект и рамки бюджета ограничены, а срок выполнения работ достаточно велик, то применяют последовательный метод, планомерно переходя от одних работ к другим. Строительство будет вестись ритмично, но объем выпускаемой продукции будет не очень большим. Если ситуация другая, к примеру, возводится комплекс домов, бюджет проекта велик, а сроки поджимают, то применяют параллельный метод, при котором работы ведутся одновременно на нескольких объектах, и тем самым достигается высокая скорость производства, но и одномоментные затраты будут очень высоки. Такие стройки потребляют большое количество материальных и трудовых ресурсов.

Золотой серединой между параллельным и последовательным методом является поточный метод, он совмещает преимущества предыдущих двух методов:

• те виды работ, которые могут вестись параллельно без ущерба, совмещаются;
• фронт работ делится на захватки примерно одинаковой трудоемкости;
• выпуск продукции идет планомерно и ритмично, а трудовые коллективы не испытывают перебоев в работе и простоев;
• поставка всех материалов организовывается заранее так, чтобы бригады к выходу на площадку были обеспечены всем необходимым.

При реализации крупных проектов, которые состоят из нескольких зданий, поточный метод является самым целесообразным. Бригады могут спланировать свою загруженность на несколько месяцев вперед. Закончив земельные работы на первом доме, приступают к земельным работам на втором, в это время на первом доме приступают к устройству фундамента, когда он будет завершен, бригада переместится на второй дом и так далее. Когда во всем комплексе применяется одна конструктивная система и одни материалы, то работа может быть организована очень быстро.

Ритмичный выпуск облегчает также контроль за выполнением работ, проверку соответствия выполненного объема. При параллельном строительстве, когда одномоментно ведется большое количество работ, провести контроль качества сложнее.

Организация строительства автомобильной дороги поточным методом

При дорожном строительстве поточный метод также высоко востребован, он позволяет оптимизировать затраты и время на производство работ. Длинные участки трассы разбивают на захватки, техника и рабочие, выполняя свой фронт работ, перемещаются от одного участка к другому. Скорость движения техники согласовывается, так удается каждый день заканчивать новый участок дороги.

Принципы организации дорожного строительства поточным методом:

• работы делят на линейные и сосредоточенные, линейные это те, что распределены по всему участку равномерно, к примеру устройство основания или отделочные работы. Сосредоточенные наоборот ведутся в конкретном участке, они имеют высокую трудоемкость и должны быть заверены до линейных. К примеру, устройство насыпей или строительство мостов;
• производство работ имеет определенную последовательность, в первую очередь проводят телефонные сети, затем подготавливают временные сооружения, производственные помещения, проводят сосредоточенные работы, занимаются строительством труб, мостов, устраивают земляное полотно и водоотвод, выполняют устройство дорожной одежды, выполняют отделочные работы и архитектурное оформление дороги;

Рисунок 1. Поточный метод применяется и при строительстве зданий, и в дорожном строительстве. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ

Подготовка к строительству включает разработку технологической документации. Одним из первых принимается решение о том каким методом будет вестись строительство, от этого решения зависит продолжительность строительства и дальнейшая организация, и планирование работ. Применение поточного метода в большинстве строящихся объектов абсолютно обоснованно и позволяет распределить ресурсы и затраты на весь период.