Искусственные сооружения

Искусственные сооружения появляются там, где путь трассы пересекает какое-либо препятствие. Преодолеть такую преграду позволяют специально возведенные конструкции, о которых и поговорим далее.

Назначение искусственных сооружений

Автомобильные и железные дороги — это линейные объекты, которые отличаются от объектов капитального строительства своей большой протяженностью. Трассы могут тянуться на тысячи километров и за этот долгий путь встречать на своем пути разнообразные преграды. При проектировании трассы специалисты стремятся выбрать оптимальный маршрут, создать условия, чтобы избежать преград, обогнуть их на безопасном расстоянии, но это не всегда возможно. Речные преграды, горные хребты и ущелья, другие автомобильные дороги или транспортные линии встречаются на любой трассе, и чтобы преодолеть эти преграды без ущерба для скорости и безопасности движения устраивают искусственные сооружения.

В целом к назначению можно отнести следующие положения:

• создание безопасных условий для перемещения людей и транспорта над другими транспортными путями;
• регулирование водных потоков для снижения риска размыва путей;
• укрепление откосов.

Любое искусственное сооружение увеличивает стоимость проекта, возведение многотонных опор и пролетов требует не только дополнительного финансирования, но и увеличивает срок проведения работ. Поэтому при выборе маршрута для трассы взвешивают все за и против, увеличение длины трассы для огибания препятствия может быть экономически целесообразно, но при этом увеличить время в пути. Искусственные сооружения имеют долгий срок эксплуатации, их проект должен соответствовать конкретным техническим требованиям. Еще большую сложность представляет ремонт или реконструкция инженерного сооружения. Обычно она связана со сложностями с реорганизацией привычных маршрутов движения. Мост или тоннель, которые стали неотъемлемой частью дорожной сети уже сложно на время изъять из системы, поэтому ремонтируют их частями.

Рисунок 1. Железнодорожный мост - один из видов искусственных сооружений. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ

Виды искусственных сооружений

Многообразие препятствий и преград, которые трассы встречают на своём пути породило и различные варианты решений того, как эти препятствия могут быть преодолены. В общем виде мы может классифицировать инженерные сооружения на подземные, надземные и наземные, также можно типологизировать их по назначению на автодорожные, железнодорожные, гидротехнические, горнопромышленные, коммунальные и другие.

Перечислим их основные виды:

• мосты, устраиваются для пересечения водных преград;
• путепроводы сооружаются в местах пересечения трасс;
• виадуки позволяют пересечь такие препятствия как горные хребты;
• пешеходные мосты, устраиваются в местах пересечения пешеходных улиц и трасс;
• водопропускные трубы, при пересечении трассой небольшого водного объекта;
• тоннели, устраивают в горах, когда трасса идет в горных районах;
• фильтрующие насыпи;
• дамбы;
• подпорные стены;
• селеспуски;
• быстротоки и т. д. . Устройство тоннелей в горной породе — это трудоемкий процесс, после удаления выработку закрепляют с помощью бетона, камня или металла. Созданный тоннель может быть использован в различных целях и иметь различное назначение.

Искусственные сооружения — это отдельный класс объектов, возводимых человеком. Они позволяют найти решение в сложной ситуации и создать необходимые условия для безопасного передвижения. К этому классу объектов относятся не только элементы дорожной сети, такие как мосты, но и все сооружения, направленные на укрепление и регулирование водных потоков для защиты трассы. Помимо разработки проекта самого сооружения также должны быть решены вопросы искусственного освещения, благоустройства, при необходимости организованы парковочные места.

Самыми распространёнными инженерными сооружениями являются мосты и водопропускные трубы, они устраиваются пре пересечении трассы с крупными и малыми водными объектами. Современные мосты уже не рассматривают как исключительно функциональный элемент среды, сегодня проекты мостов отличаются высокой эстетикой и гармонией. В мировой практике можно найти множество примеров уникальных сооружений, при этом, постоянно совершенствуются методики расчета и материалы, они позволяют продемонстрировать достижения инженерной мысли в изящных и лаконичных формах.