Понятие транспортного средства в таможенном праве
Понятие «транспортного средства» представляет собой любую разновидность транспорта, основная функция которого состоит в перемещении.
В таможенном праве транспортное средство представляется прибывающим на таможенную территорию Российской Федерации или убывающие с нее транспортные средства, которые используются для международных перевозок багажа, грузов и пассажиров или другой хозяйственной деятельности за границами таможенной территории РФ, если законодательством не предусмотрено иное.
В Таможенном кодексе РФ под транспортными средствами принимается категория товаров, которые перемещаются через таможенную границу, отнесенные к вещам недвижимого плана.
+
Суд идет
Широчайшую терминологию транспортного средства дал Таможенный кодекс таможенного союза, вступивший в действие с 01 июля 2010 года. В нём под транспортным средствам понимается не только его разновидность, транспортное средство - категория товаров, которая включает любое воздушное судно, водное судно, автомобильное транспортное средство, прицеп, полуприцеп, железнодорожное транспортное средство, то есть железнодорожный подвижной состав, единица железнодорожного подвижного состава, либо контейнер с предусмотренным для него техническим паспортом или техническим формуляром запасными частями, оборудованием, принадлежностями, охлаждающими, горюче-смазочными материалами, и другими техническими жидкостями, которые содержатся в заправочных емкостях, предусматриваемых их конструкцией, если они перевозятся совместно с названными транспортными средствами.
Запасные части к транспортным средствам в таможенном праве
Запасных частей транспортных средств в настоящий временной момент насчитано огромное количество, что, безусловным образом, учреждает трудности их систематизации.
Согласно 8 пункту ГОСТ 18322-78, именуемому «Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения», запасная часть представляется составной частью изделия, которая имеет своим предназначением замену находившейся в эксплуатации такой же части, преследуя цель поддержки или восстановления работоспособности или исправности изделия.
Все запасные части подразделены на следующие основные группы:
- Первую группировку составляют расходные материалы, здесь речь идет о фильтрах, маслах, уплотнениях, ремнях.
- Вторая группировка представлена быстроизнашиваемыми запасными частями, к которым относят зубья, коронки, бокорезы.
- Следующая группировка включает небольшие агрегаты, здесь речь идет о гидромоторе, насосах, стартерах, генераторах, радиаторах.
- И последняя группировка представлена крупными агрегатами, здесь речь идет о двигателе, ходовой части.
- Отдельно размещается группировка навесного оборудования и рабочего оборудования, речь идет о ковшах, гидромолотах, рыхлителях.
Транспортные средства и их запасные части обладают значимым местом в торговле как России, так и остальных государств мира, потому как машиностроение представляется одной из прибыльных и наукоемких промышленных отраслей.
Ежегодно создаются новейшие разновидности транспортных средств, с новыми возможностями функционала, усовершенствованными техническими характеристиками.
В нашем государстве создание новейших видов транспорта является необходимым для исполнения долгосрочных планов в социально-экономическом развитии государства по инновационному сценарию, ликвидационным действиям существующей транспортной недоступности для практически 9 % населения государства, обеспечения безопасности жизнедеятельности экологической сферы в регионах проживания, а также для комплексного разрешения накопившихся проблем в транспортной отрасли.
Система классификации товаров в таможенной сфере
ТН ВЭД ТС представляется системой классификации товаров, которая используется в процессе декларировании товаров для урегулирования внешнеэкономической деятельности и ведения статистической деятельности в таможенной сфере. ТН ВЭД выработана на основе Гармонизированной системы кодирования и описания товаров Всемирной Таможенной Организации и единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности СНГ.
Без понимания принципов построения ТН ВЭД и оснований классификации не существует возможностей для осуществления законного перемещения товаров через таможенную границу, а, в связи с этим, нельзя вести разговор об эффективном уровне функционирования отрасли целиком.
Товары 87 группировки включили наземные транспортные средства, которые предназначены для перевозки людей, исключая моторные транспортные средства товарной позиции 8702, включив грузопассажирские автомобили-фургоны, а так же гоночные автомобили.
Согласно данным ФТС России, в 2011 году импорт легковых автомобилей увеличил собственный уровень в сравнении с предыдущим годом на 43,3% - до 984 тысяч единиц. За этот временной период в денежном отражении ввезено было легковых автомобилей на 18,59 миллиарда долларов. В частности:
- из государств дальнего зарубежья было импортировано 850,6 тысяч автомобилей на 17,71 миллиардов долларов;
- из государств СНГ - 133,4 тысячи на 878,9 миллиона долларов.
В связи с тем, что в настоящий момент современных транспортных средств можно насчитать огромное количество, и все они могут характеризоваться огромным разнообразием в зависимости от назначения, типов, моделей, модификаций, исполнения, комплектации и технических характеристик, то конкретно это формирует трудности в выявлении их классификационного кода.
Значение правильного описания транспортных средств, которые перемещаются через таможенную границу, а так же классификации их согласно ТН ВЭД велико, потому как оказывает существенное воздействие на конкретные величины ставки таможенной пошлины в соответствии с Таможенным тарифом РФ, на расчет таможенной стоимости, а также на использование мер тарифного и нетарифного урегулирования и контроля экспорта. В связи с этим должностное лицо таможенного органа должно уметь различать транспортные средства и запасные части к ним, которые перемещаются через таможенную границу, при этом учитывая все их возможности и представляя порядок классификации их в ТН ВЭД.
