Акты транспортного права, их взаимосвязь с Гражданским кодексом РФ

Формирование и развитие транспортное законодательство складывалось в четкую систему актов, которые сгруппированы по следующим областям деятельности:

• перевозки грузов морским, железнодорожным, речным, автомобильным, воздушным транспортом;
• пассажирские перевозки.

Система актов в транспортном праве и их содержание

Система законодательства транспортного права традиционно подразделяется на вертикальную и горизонтальную структуры.

Для вертикальной структуры законодательства на транспорте характерной является взаимная связь законодательного материала по иному признаку, характеризуемому иерархическими, вертикальным связям меж его элементов, по субординационным отношениям.

+ Суд идет

Присоединяйся
к сообществу юристов в Telegram

Обменивайся материалами, советуйся с коллегами и помогай другим. Ждем тебя в нашем чате.

Присоединиться

По собственному содержанию акты, которые входят в вертикальную и горизонтальную структуры системы законодательства на транспорте, подразделены на простые и кодификационно-комплексные. К кодификационно-комплексным актам относят акты, имеющие собственным предметом общественные отношения разнородного происхождения, что вменяет применение двух или более правовых методов. Пример подобных актов составляют транспортные кодексы и уставы.

Простыми считаются акты, не противоречащие кодификационным актам, они могут лишь вносить уточнения, дополнения либо конкретизировать их. К примеру, подобными актами на транспорте представляются Правила перевозок грузов и пассажиров, которые действуют на любом виде транспорта, они несут в себе уточнение и конкретизацию положений, закрепленных в транспортных кодексах и уставах.

В базисе горизонтальной структуры транспортного права заложена система актов законодательства, которые отличаются величайшим разнообразием по форме и содержанию. Эта система регулирует вопросы, касающиеся любых видов транспорта, то есть речного, железнодорожного, морского, автомобильного, воздушного. В данную систему включаются законодательные акты высочайшего уровня:

• указы Президента Российской Федерации,
• постановления Правительства Российской Федерации,
• законы Российской Федерации;
• а также акты об отдельных видах транспорта, то есть железнодорожно-транспортное законодательство, морское транспортное законодательство и т.д.

Систему названных актов возглавил Гражданский кодекс Российской Федерации, его 40 глава посвящается перевозке пассажиров и грузов. В 784-800 статьях ГК РФ урегулированы положения, которые являются общими для любых разновидностей транспорта: понятие договора перевозки пассажиров и грузов; вопросы, касающиеся ответственности за порчу, утрату, недостачу либо повреждения багажа или груза; порядок предъявления исков и претензий и т.п.

В систему актов этой структуры так же включены:

• Указы Президента РФ «О государственном обязательном страховании пассажиров», «О совершенствовании системы государственного управления транспортным комплексом в Российской Федерации»;
• Постановления Правительства РФ «О государственной поддержке функционирования транспорта в Российской Федерации», «О мерах по обеспечению устойчивой работы авиационного, морского, речного и автомобильного транспорта»» и множество подобных актов.

Особенность данных актов состоит в том, что в них урегулированы положения, которые касаются любых видов транспорта. В горизонтальной транспортно-правовой системе выделяется законодательство, регулирующее непосредственным образом вопросы об отдельных видах транспорта. Оно включает акты об управлении транспортными ведомствами и министерствами, их структуре и компетенцию. В данную систему включены кодификационно-комплексные акты, которые содержащие не только гражданско-правовые нормы, но и нормативные положения иных правовых отраслей. К ним необходимо относить все транспортные кодексы и уставы, которые действуют в настоящий момент на территории нашего государства:

1. Кодекс внутреннего водного транспорта РФ;
2. Устав железнодорожного транспорта РФ;
3. Кодекс торгового мореплавания РФ;
4. Воздушный кодекс РФ;
5. Устав автомобильного транспорта.

Соотношение актов транспортного права с Гражданским кодексом РФ

Согласно 2 статье ГК РФ гражданским законодательством урегулированы договорные и другие обязательства, а также иные отношения имущественного характера, то есть Гражданский кодекс по сущности представляется актом, который имеет в определенной части общее значение для кодификационно-комплексных актов транспортного законодательства.

Совместно с этим необходимо отметить, что Гражданский кодекс является отраслевым (гражданско-правовым) кодификационным актом, а Воздушный кодекс, Кодекс торгового мореплавания, Кодекс внутреннего водного транспорта, Устав железнодорожного транспорта являются кодификационными актами комплексного характера, содержащие не только правовые нормы гражданского характера, но и нормы иных правовых отраслей. Гражданский кодекс обретает, к примеру, для Кодекса торгового мореплавания в соответственной его части общую значимость, в соответствии с прямым указанием на это в 1 статье Кодекса торгового мореплавания. В базисе вертикальной структуры транспортно-законодательной системы пролегает иерархическое устроение его нормативных актов.

Ее составные элементы - это главные акты, которые регулируют транспортные отношения на любых разновидностях транспорта. Обычно данные акты приняты Президентом РФ, Федеральным Собранием РФ, Правительством РФ.

Главным актом в системе законодательства в области железнодорожного транспорта представляется Устав железнодорожного транспорта РФ, регулирующий отношения, которые связаны с перевозкой пассажиров и грузов, ответственностью клиентуры и перевозчиков за нарушение законодательства в транспортной области.